如果有必要可以設置單獨的風道來引入新鮮空氣,這樣可以避免空壓機房的熱風影響冷卻過程,當然這要視空壓房的構造和客戶的情況而定。一般來說要設置風道將經過熱量交換的熱風導出空壓機房,如果有必要還要在導出口設置風扇加風機加強熱風的導出效果。上面提到的新鮮空氣入口需要設置在空壓房的低位,而熱風導出口，包括相應的風扇加風機，要設置在高位,因為熱空氣的密度小,一般會停留在高位,這樣設置會有利于熱風的導出,同時會防止排出的熱空氣再次進入進風口而發生氣流的短路。另外有一點需要注意的是將新鮮空氣入口和熱風的導出口分別設置在相對的兩面墻上,這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進入進風口而發生氣流的短路。 次數用完API KEY 超過次數限制

在新鮮空氣入口處如環境允許，空壓機進風口一般不建議安裝預過濾網。如環境較臟，可以在空壓機吸氣口增加過濾面積足夠大的預過濾器，若在空壓機進風口安裝預過濾網，表面積必須足夠大（風冷機需要6倍以上的進風口面積），在熱風的導出口設置防雨罩以避免雨水流入排熱風道。無論進風口的風道還是排風口的風道,都應該避免比較大的縮徑彎頭,因為這樣會造成比較大的通風阻力而影響通風效果。因為空壓機內的空氣不斷被用于壓縮和冷卻,而新鮮風的補充一般都是被動進行的,因此空壓房內一般都會保持一定的負壓這是正常的。但是如果這個負壓值超過了允許值就說明需要改善進風口的大小進風量了,因為負壓值過大會造成冷卻效果變差和排氣量減少。 次數用完API KEY 超過次數限制

5、如值日車間在值日期內遇到晚上不加班的情況時，則該晚上的值日工作由保安負責。6、各值日操作員必須在每天上班前10分鐘開機，下班準時關機。7、保安與值日人員應在每天白天和晚上，車間下班后巡視一遍空壓站，如值日車間人員忘記關機，則保安人員應及時關機，并將情況匯報生產部。8、三個車間操作人員應通讀并理解《使用和維護說明書》，遵循操作手冊和工作程序和安全注意事項、維護規范，一切違反安全注意事項的行為都可能造成嚴重后果。