而且新能源汽車對流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類壓縮機相比，連續運轉的壽命不長的劣勢反倒顯得并不那么突出。渦旋式壓縮機實現無油相對容易，這為其在更多領域的應用提供了更多可能。例如一些對油很敏感的小流量低壓力場合，如牙醫、呼吸氣、實驗室、生物發酵等。之前這些領域中，較小的應用多會采用無油活塞，稍大的應用則采用無油螺桿和離心式。

尤其是在較小的應用上，渦旋式空氣壓縮機正在快速進入，以替代噪音大、維護繁瑣的活塞式。 次數用完API KEY 超過次數限制

校正方法：該壓力值應在機組卸載運行時進行，值的大小在壓力閥的調節螺母上調節，為了方便讀取所調定的值，應在壓力閥之前取壓力監測點并安裝壓力表（部分微電腦控制器有內壓參數顯示功能，如沒有該功能的應在壓力閥之前裝設壓力表）。3、加載、卸載、比例值校正設置該三種參數時，首先要確定卸載值，卸載值應根據螺桿空壓機的額定壓力和用氣端所需的壓力結合確定，確定好卸載值后，再設定加載值，兩者的壓差應為0.1~0.2Mpa之間，設置好螺桿空壓機的卸載和加載值后，設定比例值，比例值應設在卸載值和加載值中間，舉例說明：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8Mpa，并且供氣要求相對穩定，則應如下設置三種參數：卸載壓力設定0.8Mpa，加載壓力設定0.65Mpa，比例控制壓力設0.73~0.75Mpa之間。 次數用完API KEY 超過次數限制

在新鮮空氣入口處如環境允許，空壓機進風口一般不建議安裝預過濾網。如環境較臟，可以在空壓機吸氣口增加過濾面積足夠大的預過濾器，若在空壓機進風口安裝預過濾網，表面積必須足夠大（風冷機需要6倍以上的進風口面積），在熱風的導出口設置防雨罩以避免雨水流入排熱風道。無論進風口的風道還是排風口的風道,都應該避免比較大的縮徑彎頭,因為這樣會造成比較大的通風阻力而影響通風效果。因為空壓機內的空氣不斷被用于壓縮和冷卻,而新鮮風的補充一般都是被動進行的,因此空壓房內一般都會保持一定的負壓這是正常的。但是如果這個負壓值超過了允許值就說明需要改善進風口的大小進風量了,因為負壓值過大會造成冷卻效果變差和排氣量減少。 次數用完API KEY 超過次數限制